2020年15月14日，南三島跨河大橋業務實現了瀝青道路墊層與底基礎耐壓段鋪筑，儀式入駐瀝青道路項目基礎施工階段中，。

進行在地基進行中加入了3D數值9鋪設枝術，全 面裝置應用領域于地基各設計層鋪設進行，地基進行的墊層、表層、瀝表地基將大部分選擇3D數值9鋪設枝術。此枝術也將用做橋面鋪裝銑刨、路沿石、中帶護欄枕梁及排水渠滑模建筑施工。該枝術還將應運做多種環節，可全 面上升路面項目產品質量能力。公程師實現之前定制，將定制對模型zip文件接入調控開關面板，鋪設崗位就如同3D網頁打印文件機似的，在路基工程上“網頁打印文件”道路，可進那步改善道路鋪平度、有效保障了道路薄厚。

在鋪設過程中中，軟件定時實施有效控制，不能不估測放樣、找系數線，的設備依據高導致定位精度的秒估測產品人，保持菱鏡的定時追綜、估測，能提供高導致定位精度的鋪設系數，鋪設機熨平板手機定時簡單下上的高度的調準，不能不手動控制，進一點完善鋪設的質量的時候，還縮短了人為的放入。品牌還起用了5G手機遠程電腦管控軟件和智力防護可靠外掛軟件，可在道路混凝土碾過歷程中做手機遠程電腦管控，進那步增加對直播建筑工作的防護可靠監督檢查。

南三島跨河立交橋工程為江西省重 點發展工程，集體為一部約長161公里的高公路橋，至少跨河立交橋部件長3043米，在2023年-10月推動合龍。該工程是日本首條絕地絕地海島繞城高速度清算通道，將接湛江市黃坡鎮和南三島，接入粵西交通線大冠脈云湛繞城高速度，極可能于202幾年下兩個月建設成全線貫通。介時，沿線的項目百姓往返程南三島將變得方便快捷，日本絕地絕地海島景區業也將迎接新的未來發展創業機會。